- 2017-06-21: TT 1800h
- 2017-12-07: Owner: Mettwees, Kerkweg 60, Puth Nederland maar vliegt voor Heliair
- 2017-12-18: Arno Van de Craats bevestigd dat de helikopter een Nederlandse inschrijving zal krijgen (PH-callsign)
- 2018-05-12: Scramble meldt dat de heli een Nederlandse inschrijving zal krijgen als PH-ULK (vanwege het groene kleurenschema??)
- 2019-03-01: ingeschreven in het Nederlandse register als PH-ULK - was voorheen G-STRL -
- 2019-03-22: heeft Harskamp als basis - vliegt nu voor ProRail
- 2019-03-22: nieuwe foto met PH-ULK callsign - met dank aan Ernesto Bauer
- 2021-02-04: video - copyrights & credits: Erwin Poll
Helikopter: PH-ULK
Helikopter
Land: 
Nederland
Call Sign: PH-ULK
Registratie: PH-ULK
Bouwjaar: 2004
Serialnr: 5733
Operator: HeliAir, Harskamp
Laatste vlucht (UTC): 17/01/2022 16:21:16
Info:
PH-ULK (5)
Video:
Model
Fabrikant: Airbus Helicopters
Model: AS355N Ecureuil 2
ICAO-Type: AS55
IT: H2T
Motor: 2 x Turbomeca Arrius 1A
Zitplaatsen: 1 + 6pax
Gewicht (leeg | kg): 1305
Gewicht (max | kg): 2600
Maximumsnelheid (km/u): 276
Vluchtsnelheid (km/u): 224
Lengte (m): 12,94
Hoogte (m): 3,14
Rotor diameter (m): 10,69
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17/01/2022 | 14:22:43 | 16:21:16 | 200 ft | -425 ft | 7000 | 7000 |
| 15/12/2021 | 12:33:46 | 15:41:29 | 375 ft | -325 ft | 7000 | 7000 |
| 28/10/2021 | 9:01:20 | 13:45:56 | 675 ft | 150 ft | 7000 | 7000 |
| 24/10/2021 | 8:09:58 | 16:32:03 | 525 ft | -50 ft | 7000 | 7000 |
| 23/10/2021 | 11:54:34 | 12:48:47 | 500 ft | 175 ft | 7000 | 7000 |
| 18/10/2021 | 8:51:02 | 10:10:07 | 550 ft | -25 ft | 7000 | 7000 |
| 12/10/2021 | 13:33:34 | 16:51:33 | 625 ft | -50 ft | 7000 | 7000 |
| 3/10/2021 | 13:17:10 | 14:39:58 | 950 ft | 1125 ft | 7000 | 7331 |
| 29/09/2021 | 8:20:56 | 9:02:59 | 875 ft | 150 ft | 7000 | 7000 |
| 28/09/2021 | 11:26:50 | 14:11:43 | 575 ft | -50 ft | 7000 | 7000 |
| 24/09/2021 | 13:33:18 | 14:07:40 | 725 ft | 150 ft | 7000 | 7000 |
| 17/09/2021 | 14:40:33 | 14:45:26 | 800 ft | 75 ft | 7000 | 7000 |
| 4/09/2021 | 8:27:55 | 14:57:29 | 650 ft | 75 ft | 7000 | 7000 |
| 27/08/2021 | 7:37:45 | 14:09:59 | 525 ft | 0 ft | 7000 | 7000 |
| 26/08/2021 | 9:04:33 | 11:09:50 | 500 ft | 75 ft | 7000 | 7000 |
| 25/08/2021 | 8:20:33 | 15:44:14 | 325 ft | -75 ft | 7000 | 7000 |
| 24/08/2021 | 8:53:00 | 17:05:30 | 275 ft | -225 ft | 7000 | 7000 |
| 23/08/2021 | 8:28:58 | 17:26:47 | 600 ft | -150 ft | 7000 | 1000 |
| 22/08/2021 | 10:24:42 | 11:45:37 | 350 ft | 100 ft | 7000 | 7000 |
| 4/08/2021 | 10:33:23 | 11:51:44 | 850 ft | 150 ft | 7000 | 7000 |
| 10/07/2021 | 4:47:04 | 18:24:54 | 500 ft | 100 ft | 7000 | 7000 |
| 8/07/2021 | 6:43:59 | 10:11:15 | 550 ft | 0 ft | 7000 | 7000 |
| 7/07/2021 | 7:39:05 | 15:19:41 | 850 ft | 75 ft | 7000 | 7000 |
| 6/07/2021 | 10:40:20 | 11:21:49 | 950 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
| 3/07/2021 | 8:29:17 | 10:32:19 | 1925 ft | 75 ft | 7000 | 7000 |