- 1975-12-16: ingeschreven in het Brits luchtvaartregister als G-BDNK (1)
- 1976-05-07: first flight
- 1976-06-25: uitgeschreven uit het Brits luchtvartregister als G-BDNK / G-17-4
- 1976-07-14: handed over to Belgian Air Force
- 1976: used for crew training at RNAS Culdrose
- 1976-11-08: delivery flight to Koksijde. Crew: Cdr.R.Orbie, 1Lt.R.Raes, 1Lt.V.Nicolai, Sgt.D.Provoost
- 1976-11-08: taken on charge 40 Squadron
- 1991-07: special markings for 15 years Seaking - 20 years 40 Sqn - 30 years heli flight
- 2005-12: noted at Sabca for anti-corrosion work
- 2019-02-15: last and final flight - taken out of service
- 2019-12-31: de RS-04 maakt deel uit van een veiling waarna zal worden beslist wie de bieder die het toestel mag aankopen. Brecht Vandecasteele (flight engineer op Seaking) heeft samen de Britse stichting Historic Helicopters uit Yeovilton (UK) een bod uitgebracht op het toestel om deze in vliegende staat te behouden. Bedoeling is om de RS-04 ook op Belgische luchtvaartshows te laten vliegen.Eind januari 2020 weten we of Defensie dit voorstel heeft aanvaard. Kik hier voor meer info.
Helikopter: RS-04 - Westland - Seaking Mk48 BAF
Helikopter
Land: 
Belgie
Call Sign: RS-04
Registratie: RS-04
Bouwjaar: 1976
Serialnr: WA834
Operator: Belgian Army Air Component
Militair toestel
Doorgehaald
Laatste vlucht (UTC): 8/02/2019 16:04:51
Info:
RS-04 (6)
Model
Fabrikant: Westland
Model: Seaking Mk48 BAF
ICAO-Type: S61
IT: H2T
Motor: 2 x Rolls Royce Gnome H-1400-1 of 1T, 1,660 shp (1,180 kW)
Zitplaatsen: 6crew +14p
Gewicht (leeg | kg): 5.616
Gewicht (max | kg): 9.525
Maximumsnelheid (km/u): 226
Vluchtsnelheid (km/u): 208
Lengte (m): 17,44
Breedte (m): 1,98
Hoogte (m): 5,13
Rotor diameter (m): 18,91
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/02/2019 | 12:50:43 | 16:04:51 | 1200 ft | 1400 ft | 6303 | 5404 |
| 25/01/2019 | 11:46:26 | 13:51:16 | 1400 ft | 500 ft | 5404 | 5404 |
| 3/01/2019 | 9:44:15 | 11:20:44 | -800 ft | -700 ft | 5404 | 5404 |
| 12/11/2018 | 13:43:05 | 14:00:29 | 800 ft | 900 ft | 5404 | 5404 |
| 23/10/2018 | 11:51:28 | 13:00:22 | -200 ft | -300 ft | 5404 | 5404 |
| 18/10/2018 | 8:21:21 | 9:08:53 | 1600 ft | 2700 ft | 5404 | 1000 |
| 13/10/2018 | 8:27:25 | 8:40:29 | 700 ft | 700 ft | 5404 | 5404 |
| 12/10/2018 | 14:00:20 | 15:18:34 | 2600 ft | 100 ft | 5404 | 5404 |
| 3/10/2018 | 12:38:55 | 19:29:17 | 100 ft | 5404 | 5404 | |
| 13/09/2018 | 8:15:47 | 9:35:12 | 1401 ft | 1733 ft | 5404 | 5404 |