- 1969: in dienst bij de Duitse Bundeswehr Huey met registratie 72+94 in:
- HFS20 - Heeresfliegerregiment 20
- HFS6 - Heeresfliegerregiment 6
- 2006: gebaseerd ETHN - Niederstetten bij THR 30 GAF (Transporthubschrauberregiment)
- 2014: gebaseerd ETHN - Niederstetten
- 2017: gebaseerd ETMN - Nordholz Air Base als SAR helikopter in de Duitse Waddenzee en de Noordzee
- 05-2020: uit dienst genomen na 50 jaar activiteit
- 2022-01-13: aangekomen op oplegger bij Aircraft Solutions op Beek (Maastricht Airport) EHBK
- toestel in zeer goede staat - vliegwaardig - zie foto in de hangaar: © Leo Remmel, en dank voor de knappe foto
- zal in België worden ingeschreven als een 'historical aircraft
- artikel over dit toestel
- 2022-04-15: registratie in het Belgisch luchtvaartregister
- ingeschreven als een 'historical aircraft
- basis: EBTK- Tielen-Kasterlee
- 2022-07-14: eerste groundrun van de Huey op de tarmac van EHBK - zie foto
- foto © Marc Remmel - onze dank om deze foto te delen met Helispot
- 2022-08-04: helikopter vliegt vanop EHBK naar zijn nieuwe basis in Kasterlee - zie ook reportage hier
- foto's © Leo Remmel - onze dank om deze fotos te delen met Helispot
Helikopter: OO-DON - Bell - UH-1D Iroquois
Helikopter
Land: 
Belgie
Call Sign: OO-DON
Registratie: OO-DON
Bouwjaar: 1969
Serialnr: 8414
Operator: Jamar, Wommelgem
Laatste vlucht (UTC): 23/02/2024 15:22:06
Info:
OO-DON (12)
Video:
Model
Fabrikant: Bell
Model: UH-1D Iroquois
ICAO-Type: UH1
IT: H1T
Motor: Lycoming T53-L-11 - 1.100 shp
Zitplaatsen: 2Crew+11px
Gewicht (leeg | kg): 2.365
Gewicht (max | kg): 4.309
Maximumsnelheid (km/u): 217.3
Vluchtsnelheid (km/u): 201,1
Lengte (m): 17,40
Breedte (m): 2,8
Hoogte (m): 4,39
Rotor diameter (m): 14,63
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/02/2024 | 14:45:26 | 15:22:06 | 675 ft | 500 ft | 7000 | 7000 |
| 20/02/2024 | 10:22:09 | 10:57:40 | 975 ft | 500 ft | 7000 | 7000 |
| 7/01/2024 | 10:23:36 | 10:57:04 | 875 ft | -75 ft | 7000 | 7000 |
| 17/12/2023 | 14:26:22 | 14:58:53 | 675 ft | 500 ft | 7000 | 7000 |
| 8/10/2023 | 13:39:39 | 15:43:49 | 850 ft | 525 ft | 7000 | 7000 |
| 3/09/2023 | 8:34:49 | 14:07:09 | 675 ft | 550 ft | 7000 | 7000 |
| 19/08/2023 | 11:51:29 | 15:15:32 | 775 ft | 550 ft | 2000 | 7000 |
| 13/08/2023 | 13:15:59 | 13:59:08 | 700 ft | 500 ft | 7000 | 7000 |
| 13/07/2023 | 10:07:38 | 13:37:03 | 1025 ft | 125 ft | 7000 | 2000 |
| 11/06/2023 | 9:08:10 | 10:40:37 | 228 ft | 15 ft | 7000 | 7000 |