Helikopter: N62VT - Robinson Helicopter Company - R44 Raven 1
Helikopter
(Toestel staat te koop)
Land: 
Amerika
Call Sign: N62VT
Registratie: N62VT
Bouwjaar: 2008
Serialnr: 1904
Operator: Southern Aircraft Cons., Trustee (UK)
Doorgehaald
Laatste vlucht (UTC): 2/07/2019 16:35:44
Info:
- 2008-07-23: als nieuw ingeschreven als OO-PMJ voor operator Paramount Helicopters, Diest Webbekom
- 2010-02-09: uitgeschreven uit het Belgische register als OO-PMJ
- datum onbekend: ingeschreven als N62VT
- eigendom VT-Invest - Van Tornhaut
- 2014-12: basis EBKT - vliegt bij STB-helicopters
- 2019-12-20: heeft reeds enige tijd zijn 2.200 urenlimiet bereikt
- 2020-01-15: staat te koop bij Christophe Verschoore +32(0)475 512 966 op Avbuyer
- 2020-10-12: FAA vermeldt: Sale reported - Knokkebaan 25/2A Aalter
- 2021-02-06: toestel uit het Amerikaans register geschrapt - geen bestemming vermeld
- 2024-03-27: staat te koop bij Heli Support - is gebaseerd op Maastricht Airport
- vraagprijs: €63.000 ex BTW
- telefoon: +32 (0) 476 463 855
- 2024-05-09: staat te koop bij Thomas Precce
- 2024-07-03: staat te koop bij Heli Support
- vraagprijs: €53.000 excl. BTW
- Helisupport
- contact: +32 476 463 855
Model
Fabrikant: Robinson Helicopter Company
Model: R44 Raven 1
ICAO-Type: R44
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming O-540, 6 cylinder, carbureted
Zitplaatsen: 1+3pax
Gewicht (leeg | kg): 654
Gewicht (max | kg): 1088
Maximumsnelheid (km/u): 240
Vluchtsnelheid (km/u): 209
Lengte (m): 11.66
Hoogte (m): 3.28
Rotor diameter (m): 10.06
Voor alle helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum |
Eerst gezien (UTC) |
Laatst gezien (UTC) |
Eerste hoogte |
Laatste hoogte |
Eerste Squawk |
Laatste Squawk |
| 2/07/2019 |
11:59:55 |
16:35:44 |
600 ft |
500 ft |
7000 |
7000 |
| 28/06/2018 |
14:59:48 |
15:00:49 |
|
|
|
|
| 23/06/2018 |
15:07:48 |
15:08:38 |
400 ft |
500 ft |
|
|
| 20/06/2018 |
9:25:25 |
12:30:57 |
500 ft |
700 ft |
2000 |
2000 |
| 18/06/2018 |
8:15:04 |
13:46:28 |
1100 ft |
500 ft |
6120 |
7000 |
| 16/06/2018 |
8:34:53 |
9:04:57 |
800 ft |
900 ft |
7000 |
7000 |
| 13/06/2018 |
9:44:02 |
12:46:54 |
1200 ft |
1200 ft |
7000 |
7000 |
| 12/06/2018 |
10:11:09 |
14:48:31 |
900 ft |
1100 ft |
7000 |
7000 |
| 10/06/2018 |
13:11:41 |
13:21:40 |
800 ft |
1000 ft |
7000 |
7000 |
| 9/06/2018 |
15:30:01 |
15:31:42 |
700 ft |
900 ft |
7000 |
7000 |
| 4/06/2018 |
14:01:38 |
16:45:13 |
1000 ft |
1300 ft |
7000 |
7000 |
| 3/06/2018 |
9:04:43 |
9:50:43 |
400 ft |
700 ft |
7000 |
7000 |
| 2/06/2018 |
10:23:53 |
19:46:22 |
700 ft |
200 ft |
7000 |
7000 |
| 26/05/2018 |
10:44:36 |
17:17:32 |
500 ft |
900 ft |
7652 |
7000 |
| 20/05/2018 |
14:00:13 |
15:44:09 |
700 ft |
1300 ft |
7000 |
7000 |
| 13/05/2018 |
12:25:46 |
13:02:30 |
1200 ft |
900 ft |
7000 |
7000 |
| 12/05/2018 |
14:53:40 |
14:53:50 |
2400 ft |
2300 ft |
|
|
| 10/05/2018 |
12:18:29 |
12:59:23 |
1300 ft |
1500 ft |
7000 |
7000 |
| 6/05/2018 |
11:52:05 |
16:00:03 |
400 ft |
800 ft |
7000 |
7000 |
| 5/05/2018 |
9:05:28 |
9:47:23 |
700 ft |
600 ft |
7000 |
7000 |
| 19/04/2018 |
13:24:51 |
19:55:21 |
300 ft |
450 ft |
7000 |
3704 |
| 14/04/2018 |
10:05:05 |
10:13:39 |
900 ft |
900 ft |
7000 |
7000 |
| 8/04/2018 |
13:50:37 |
15:29:25 |
700 ft |
1100 ft |
7000 |
7000 |
| 6/04/2018 |
13:58:59 |
15:39:19 |
1000 ft |
200 ft |
4177 |
7000 |
| 4/04/2018 |
10:25:57 |
17:34:10 |
1400 ft |
1200 ft |
7000 |
7000 |
