HTV publiceert een Robinson SFAR 73 video
Dit is geen optie. Alle Robinson piloten moeten een SFAR 73 training volgen. Dit is geen absolute verplichting in Europa... Lees verder
Dit is geen optie. Alle Robinson piloten moeten een SFAR 73 training volgen. Dit is geen absolute verplichting in Europa... Lees verder
Onze zuiderburen hebben een lange traditie in het gebruik van helikopters voor SAR doeleinden. De samenwerking met de Franse helikopterfabrikanten... Lees verder
We zijn allemaal steengoede piloten, maar toch moeten we jaarlijkse een prof-check afleggen om onze vaardigheden nog eens te bewijzen. Deze... Lees verder
Zonder de rotorbladen hebben we geen helikopter! Duidelijk het voornaamste en delicaatste onderdeel van de helikopter. Vandaag gaan we wat... Lees verder
Vorige keer herhaalden we even de werking van de piston motoren uit de R22 en R44 helikopters. Vandaag gaan we... Lees verder
Tijd om een paar onderdelen van de helikopter te herhalen; vandaag de piston motor. De Robinson R22 en R44 hebben... Lees verder
Niet evident om op een bergtop je helikopter neer te zetten. Dus even trainen om te blijven hoveren terwijl de... Lees verder
Wanneer een helikopter in autorotatie gaat (dwz glijden zonder motorvermogen) moet het rotor toerental worden gehandhaafd. Dit wordt gedaan bij... Lees verder
Het bedienen van een helikopter is niet evident; je bent aardig wat tijd kwijt om dit van nature onstabiel toestel... Lees verder
Het bedienen van een helikopter is niet evident; je bent aardig wat tijd kwijt om dit van nature onstabiel toestel... Lees verder
Traditionele helikopter ontwerp gebruikt de hoofdrotor voor lift en thrust en een staartrotor om de torque te neutraliseren. Een ander... Lees verder
0