Het was even spannend toen bekend werd dat Sikorsky op 2 Augustus 2018 een S-100, een experimenteel type, had geregistreerd bij de FAA. Naast een nieuw type werd gelijk ook de het eerste toestel met callsign N100FV in het Amerikaanse register ingeschreven. De Sikorsky S-100 was bij experten niet bekend en dat er al een eerste prototype in de steigers zou staan was al een totaal mysterie.
Tot de magazine Vertical en Rotor&Wing eind vorige week van de woordvoerder van Sikorsky's moedermaatschappij Lockheed Martin de bevestiging kregen dat de S-100 een FAA codenaam is voor de SB-1 Defiant.
De SB-1 is een helikopter die Sikorsky en Boeing samen ontwikkelen voor het U.S. Army’s Joint Multi-Role Technology Demonstrator (JMR TD) programma. Het JMR programma is de voorloper van het Future Vertical Lift (FVL) programma, dat de ganse vloot helikopters van het Amerikaanse leger moet moderniseren.
De SB-1 Defiant, met coaxiale-rotor, is gebaseerd op de kleinere S-97 Raider die reeds op 26 Mei 2015 zijn eerste vlucht maakte.
En in voorbereiding voor zijn eerste vlucht later dit jaar registreerde Sikorsky de SB-1 Defiant bij FAA, onder de naam S-100 als het experimenteel toestel. Sikorsky zal heel nauwgezet het FAA proces voor experimentele toestellen moeten volgen.
De SB-1 Defiant zal in het JMR TD programma een stevige concurrent worden voor de Bell V-280, de tweede generatie tiltrotor. De Defiant is reeds de derde generatie van de X2 helikopter en zal eind dit jaar zijn eerste vlucht maken. Voor dit mogelijk wordt moet het toestel wel nog een serie grondtesten doorstaan, maar dit zou geen grote problemen mogen opleveren.
Wordt ongetwijfeld vervolgd...
Foto copyrights: US Army
Video:
