Aspen Avionics heeft vorig jaar reeds een STC bekomen van de Canadese CAA om de Evolution glass cockpits in te bouwen in de Robinson helikopters. Nu kwamen we te weten dat de Robinson fabriek deze optie zal aanbieden bij de levering van R22, R44, en turbine R66. Deze optie zou beschikbaar komen tegen het einde van het jaar.
Aspen Avionics systems zijn nu reeds beschikbaar op de Bell 206 en de Eurocopter AS350.
De standaard uitrusting van de Aspen Evolution als primary flight display (PFD) bevat een solid-state attitude heading reference system, 30-minuten backup, en een ingebouwde nood-GPS.
De Aspen Evolution PFD heeft de volgende features: een digitaal "horizontal situation indicator met moving map", een GPS vluchtplan overlay, ARC en 360-graden viewing modes, airspeed en hoogte indicatoren, en kan worden geïntegreerd met andere navigatie-systemen: ADF, DME, VOR, en een eventuele autopilot.
Conclusie van helispot.be: Frank Robinson zweerde bij hoog en bij laag dat hij de traditionele vlieginstrumenten zou blijven gebruiken. Hij besloot dat de electronische cockpits of glazen cockpits ertoe leidden dat piloten minder "naar buiten" zouden kijken en meer door de vele informatie van de "Flight Displays" zouden worden afgeleid. Nu pa Frank op pensioen is en zoon Frank het voor het zeggen heeft zien we reeds een nieuwe wind waaien in de fabriek in Torrance; we kunnen ervan uitgaan dan in de nabije toekomst nog meer "snufjes avionics" zal worden uitgeprobeerd.