De eerste NH-90 TTH die op 21/12/20012 door Minister De Crem werd ontvangen was compleet uitgerust volgens de FOC (Full Operational Capability) specificatie's en werd gebouwd te Marigane (FR) op de productielijn waar ook de Franse NH-90 TTH worden gebouwd. Het toestel had op 18 September 2012 zijn eerste testvlucht gemaakt.
De eerste van de vier NH-90's type TTH die Belgie heeft besteld zal binnen enkele maanden worden gebaseerd op Beauvechain Air Base, waar de 1ste Helicopter Wing van de Belgian Air Component is gelegerd. Het ministerie deelde mee dat de twee volgende NH90 TTHs in 2013 en de vierde in 2014 zullen worden geleverd.
Ondertussen worden de vier NH90 Naval Frigate Helicopters (NFH) gebouwd in de Duitse fabriek in Donauworth; drie toestellen zouden worden geleverd aan België in 2013 en de laatste in 2014. De Belgische NH90 NFH's worden gestationeerd in Koksijde waar ze de huidige vloot van Sea King Mk48 en Alouette III zullen vervangen voor SAR en marine operaties.
De Belgische regering besliste tot de aankoop van 10 NH-90 helikopters in April 2007; 8 vaste orders en twee TTH's in optie. Het contract werd ondertekend gedurende de luchtvaartshow van Le Bourget in Juni 2007. De originele planning voorzag in de levering van de eerste NH-90 half 2011. Verschillende oorzaken van technische aard vertraagden de productie met zo'n 18 maand. Deze vertraging kwam de Belgische Defensie niet ongelegen omdat op deze manier een aantal besparingen op het defensiebudget werden doorgevoerd. Op het terrein is de vertraagde vervanging van de Seaking's echter een moeilijker obstakel en zo moeten de technici in Koksijde regelmatig toveren om de toestellen luchtwaardig te houden.
Vraag blijft of Defensie het zal aandurven om de vertragingen van de NH-90's aan te vechten en of NH Industries de nodige compensatie's zal betalen. De minister zal ongetwijfeld dit dossier niet laten slapen... wordt vervolgd!