De Britse AAIB (Air Accidents Investigation Branch) heeft afgelopen vrijdag een nieuw tussentijds rapport uitgebracht over het onderzoek naar de oorzaak van de crash van de EC135 Airbus Helicopter van Bond die voor de Politie Glasgow vloog en crashte op een pub in hartje Glasgow.
Lees het interim rapport hier.
Duidelijk is dat de helikopter low-fuel vloog en zo snel mogelijk (binnen de 10 minuten) moest gaan landen. Ook is duidelijk dat beide turbines binnen korte tijd na elkaar een flame-out hadden door een tekort aan fuel. Minder duidelijk is waarom de schakelaars van de twee transfer kerosine pompen, die vanuit de main tank (met nog 78kg kero na de crash) brandstof naar de individuele tanks (één voor elke turbine) pompen, in de stand OFF stonden. Onderzoek wees intussen uit dat beide transfer pompen functioneel in orde waren.
Er blijven dus nog een aantal vragen voor de onderzoekers maar dit tussentijds rapport geeft toch een eerste, min of meer duidelijke richting naar de vermoedelijke oorzaak van de crash.