In een poging om ieder businessunit meer focus te geven en om extra 'shareholder value' te creëren gaat Honeywell, één van de grootste Amerikaanse industriële conglomeraten zichzelf opsplitsen in drie beursgenoteerde bedrijven.
Zo komt er een separaat Honeywell bedrijf voor de lucht- en ruimtevaart business, een voor de automatisering business en een bedrijf gespecialiseerd in geavanceerde materialen.
Honeywell Aerospace heeft volgens analisten een waarde van $104 miljard en is daarmee de waardevolste van de drie nieuwe bedrijven. Het vertegenwoordigt vandaag reeds 40% (= $18 miljard) van de totale omzet van de huidige Honeywell groep.
Het nieuwe beursgenoteerde luchtvaart bedrijf is in de helikopterindustrie vooral bekend als de bouwer van turbinemotoren (*) van de CH-47 Chinook (de Honeywell T55 series), de Sikorsky S-92 (de Honeywell HTS-900 turbines) en de Airbus EC725 Caracal (de Honeywell AS332-1G1 turbines). Maar ook bijvoorbeeld de Leonardo AW139 heeft Honeywell uitrusting aan boord.
Ook bekend in de helikopterwereld zijn de avionics producten van BendixKing ook een Honeywell Aviation bedrijf. Audio panels, data recorders, radio's, glass cockpits, navigatieapparatuur, weersontvangers en veel meer zijn onderdeel van het BendixKing programma.
Maar Honeywell Aerospace heeft nog veel meer helikopterproducten en andere lucht- en ruimtevaartproducten.
De drie nieuwe bedrijven zouden in het derde kwartaal 2026 volledig opgesplitst zijn en dan als drie onafhankelijke beursgenoteerde bedrijven verder bouwen aan hun toekomst. Huidig CEO van Honeywell Group Vimal Kapur blijft vermoedelijk CEO van Honeywell Aerospace .
- (*) Honeywell Turbine Engines vindt zijn oorsprong in Lycoming Turbines die tot 1994 toebehoorden aan de Textron Groep, die vandaag nog de Lycoming Piston Engines bezitten naast andere luchtvaartbedrijven zoals Bell en Pipestrel.
Foto CH-47 Chinook motor - credit: Mr Z-man / Wikipedia