De vijfde crash met een Robinson R66 (met callsign N646AG) op 27 Juli 2013 was er een met een wel zeer zware dodentol.
Gedurende een VFR-vlucht tussen Lehighton en Endecott in het westen van de US crashte het toestel in hevige storm en zware mist. De oorzaak van de crash zal ongetwijfeld te zoeken zijn in het slechte weer en de drang om ondanks alles toch door te vliegen.
Vijf personen lieten het leven, de piloot en zijn dochter, een tweede piloot, een passagier en diens zoontje van 3 jaar. Ondanks een geactiveerde ELT werd het toestel slechts 16 uur later gevonden in een zwaar bebost gebied. De weersomstandigheden in de nacht lieten geen veilig reddingswerk toe. Een voorlopig rapport werd opgesteld door de NTSB.
Het overzicht van fatale crashes met de Robinson R66:
- juli 12, 2011, Flandes, Colombia, piloot en passagier overleden;
- oktober 1, 2011, in South Dakota, US, piloot overleden;
- januari 3, 2013, Caraguatatuba, Sao Paolo, Brazilie, piloot en passagier overleden;
- maart 9, 2013, Oamaru Valley, nabij Taupo, New Zealand, piloot overleden.
Tot op heden werd de Robinson R66 nog steeds niet goedgekeurd door de EASA. Tot 15 juli 2013 was er een publieke rondvraag van EASA over de R66 helikopter en we nemen aan dat EASA ten vroegste na het verlof een standpunt zal bekendmaken; hopelijk is deze saga rond voor het einde van 2013.