Boeing heeft haar productieresultaten bekendgemaakt van het vierde kwartaal 2024 en met deze is het volledige jaar 2024 bekend. Gezien Boeing Helicopters deel uitmaakt van de grote divisie Defense, Space & Security maakt Boeing geen separaat financieel resultaat bekend voor zijn helikopter divisie.
Wel rapporteert Boeing zijn leveringen van helikopters in de betrokken periodes en daar moeten we het dan mee doen.
Hieronder hebben we een overzicht gemaakt van de productiecijfers van de Boeing helikopters in de laatste 5 jaar.
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Apache (nieuw) | 19 | 27 | 25 | 20 | 16 |
| Apache (re-manuf) | 52 | 56 | 50 | 67 | 34 |
| Chinook (nieuw) | 27 | 15 | 19 | 11 | 4 |
| Chinook (re-manuf) | 3 | 5 | 9 | 9 | 9 |
| MH-139 (nieuw) | 0 | 0 | 4 | 2 | 6 |
| Totaal | 101 | 103 | 107 | 109 | 69 |
Met een productieresultaat in 2024 dat 37% lager ligt dan in 2023 kan Boeing zeker niet gelukkig zijn. Al zeker niet omdat Boeing in de periode 2023 / 2024 een aantal mooie orders heeft binnengehaald, zoals bijvoorbeeld in juli 2023 het order voor de Duitse Bundeswehr voor 60 Chinooks CH-47F Block II helikopters. De ganse supply-chain voor nieuwe Chinooks duurt blijkbaar vrij lang want deze Duitse Chinooks kunnen maar in de periode 2027 tot 2033 worden uitgeleverd.
Het dalende 2024 resultaat is sterk beïnvloedt door een gevoelige daling van het aantal Apaches in de 're-manufacturing'. De US Army heeft minder Apaches D-versie laten ombouwen naar de E-versie en dat is de voornaamste reden voor deze daling. In 2024 zijn ook slechts 3 Nederlandse Apaches uit het 're-manufacturing' programma gekomen. Er moeten na 2024 nog 8 Apaches AH-64E worden geleverd aan de Nederlandse DHC.
Het Boeing management geeft doorgaans geen commentaar bij de productie of financiële cijfers van zijn helikopterafdeling. Het heeft zijn handen vol om uitleg te geven bij de moeilijke resultaten van de veel grotere vliegtuigbouw-afdeling.