Airbus Helicopters heeft een verlaging van het officiële leeggewicht van haar medium helikopter H160 aangekondigd, alsmede lagere cijfers voor het brandstofverbruik. Dit zal de operators toelaten om 60 NM verder te vliegen of om 100 kilogram extra nuttige lading mee te nemen.
Nu er reeds meer dan 24 Airbus H160 helikopters actief zijn krijgt Airbus nu actuele informatie waarmee ze het certificatiedossier kan updaten. In een certificatiedossier worden een aannames gemaakt waarbij een zekere veiligheidsreserve wordt bijgeteld. Nu dat Airbus informatie heeft van meer dan 6.000 vlieguren van de actieve H160-vloot kunnen deze aannames gecorrigeerd worden door de reële cijfers.
Hierbij zijn twee belangrijke parameters aangepast:
- leeggewicht is 80 kg lager dan ingeschat
- het brandstofgebruik is 3% lager dan ingeschat
Hierdoor kan de nieuwe Airbus H160 vanaf nu bijvoorbeeld een extra passagier meenemen of 12,5% verder vliegen (= 60 NM).
Airbus Helicopters werkt nu zeer nauw samen met 'offshore launch' operator PHI om het toestel gecertificeerd te krijgen voor de Amerikaanse offshore olie- en gassector. De vraag naar een extra type helikopter in die sector is groot nu de Sikorsky S92 moeilijkheden kent voor onderhoud en leveringen.
Maar ook de Airbus H160 kent zijn 'luxe'-probleem. Met een orderboek van zowat 150 te leveren H160 helikopters wil Airbus Helicopters de fabricatiecapaciteit van de H160 opdrijven tot minimaal 40 toestellen per jaar. Maar deze verdubbeling zal er niet komen voor 2026 omdat de toeleveringsketen een beperkende factor is in de productie.
Specificaties van de Airbus H160
MTOW: 6.050 kg- Nuttige lading: 2.100 kg
- Standard brandstof capaciteit: 1.120 kg
- Maximum range: 880 km of 940 km (zie hierboven)
- Maximum kruissnelheid: 150 kts
- Maximum vlieghoogte: 20.000 voet
- Rotor diameter: 13,4 m
- Capaciteit: 1 of 2 piloten en maximum 12 passagiers (of 13 zie hierboven)
- Turbines: 2 x Safran Arrano 1A
- zie meer in de Brochure van de H160
Info & foto's: Airbus Helicopters
Video:
