De Osprey weet de snelheid van een vliegtuig samen te brengen met de verticale landingsmogelijkheden van de helikopter. De naam tiltrotor is misschien de enige die beide capaciteiten verenigd.
Toch is het toestel geen onbesproken succes. Ondanks het perfecte concept zijn de technische complexiteit, de hoge prijs en moeilijke besturing de oorzaak dat de Osprey nooit echt is doorgebroken in de luchtmachten van de Nato.
US, UK, Duitsland en nog een aantal landen hebben wel Osprey's in dienst maar blijven investeren in conventionele helikopters en vliegtuigen.
Bell Helicopters, Boeing en Leonardo (ex Agusta) hebben allemaal wel wat met het prachtige toestel maar blijken allemaal meer succes te hebben met hun conventionele helikopters.
Hieronder een documentaire over het wel en wee van de Osprey.
Foto copyright: Robin Pollock
Video:
