Nadat Robinson Helicopters op 24 februari reeds een dringende SB (service bulletin) uitbracht voor een aantal R44 en R22 helikopters heeft de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA deze SB omgezet in een AD (airworthiness directive). Daar waar een SB een dringende aanbeveling is van de fabrikant heeft een AD een verplichting om deze binnen de bepaalde tijdspanne uit te voeren. Deze FAA AD is nu overgenomen door de EASA onder het nummer AD US-2022-12-08.
Wat is het probleem welke door de AD moet worden opgelost?
- De FAA werd gewaarschuwd door rapporten van intermitterende of abnormale werking van de governor
- De bedrading van de sensor, die het motortoerental meet in de magneto, moet worden aangepast. De FAA verplicht Robinson deze wijziging ook door te voeren / of reeds te hebben uitgevoerd op alle nieuwe helikopters
- Verkeerde informatie van het motortoerental kan leiden tot een verkeerd functioneren van de governor. (overspeed / underspeed)
- Robinson stelt de aanpassingskits gratis ter beschikking.
- Dit is een interim actie, mogelijks wordt nog een finale stellingname bekendgemaakt.
Welke toestellen vallen onder deze AD?
De betrokken toestellen zijn vermeld in de SB van Robinson maar nog niet specifiek in de AD van de FAA. De lijst van Robinson betreft een reeks vrij jonge helikopters gebouwd vanaf 2020 en met de volgende serienummers:
- R22: serienummers 4825 tot 4857, 4860 en 4861
- R44 Raven I: serienummers 2625 tot 2669
- R44 Cadet: serienummers 30061, 30071 tot 30080, 30083, en 30084
- R44 Raven II: serienummers 14364, 14412 tot 14512, 14514 tot 14517, 14519 tot 14521 en 14525.
Verdere info
- R22 Service Bulletin SB-119 kun je hier lezen
- R44 Service Bulletin SB-111 kun je hier lezen
- SAFETY ALERT - Pilot monitoring of engine governor 4/2/2022 kun je hier lezen