Er komt wat positief nieuws vanuit de helikopteroperatoren. Nadat operator Bristow in Mei 2019 Chapter 11 (bescherming tegen schuldeisers) moest aanvragen, kwam op 12 September de informatie dat Amerikaanse helikopteroperator PHI en zijn dochterondernemingen (inclusief PHI Air Medical) met succes hun Chapter 11 hebben afgesloten.
Na een herstructurering van haar schulden en de goedkeuring van het reorganisatieplan door de Texaanse ondernemingsrechtbank kan PHI nu verder met een gezonde schuldherschikking en een versterkte balans.
PHI ziet na zijn schuldherschikking zijn schuld verminderd met $500 miljoen. Het is nu wel voor 100% in handen van zijn voormalige, niet-gedekte, schuldeisers. Als onderdeel van zijn herstel kreeg PHI ook een nieuwe lening van $225 miljoen en een injectie in het eigen vermogen.
Bij het afsluiten van het Chapter 11 proces heeft CEO en Voorzitter van de Raad van Bestuur, Al A. Gonsoulin, zijn functie's neergelegd en wordt hij als CEO vervangen door Lance Bospflug.
Na CHC in 2017 is PHI nu de tweede grote helikopteroperator die na een Chapter 11 operatie verder kan werken. Het is nu afwachten of ook Bristow binnen een paar maand zijn schuldherschikking voor mekaar kan brengen. De zwakke offshore olie- en gaswinning heeft zowat alle helikopteroperatoren in de rode cijfers gewerkt. Ook de Belgische helikopteroperator NHV heeft de laatste 5 jaar de verliezen opgestapeld.
Volledige informatie over PHI's Chapter 11 kun je hier lezen.
Video:
