Sinds gisteren, 20 april, vliegt de Airbus H145 met call-sign PH-OOP terug als Lifeliner#6 voor corona-missie in Nederland.
De ic-bezetting daalt, waardoor ziekenhuizen hun reguliere zorg weer oppakken. Om ervoor te zorgen dat alle ziekenhuizen hier capaciteit voor hebben zullen de ic-patiënten verdeeld worden over de ziekenhuizen in Nederland.
Airbus H145 met call-sign PH-HOW blijft ook in dienst als Lifeliner#5 en wordt ook ingezet om corona patiënten te transferen. Er werden bij corona transfers vooral Airbus H145 helikopters ingezet omdat deze meer plaats bieden voor de verzorging van de patiënten. Zowel Lifeliner#5 als Lifeliner#6 zijn hiervoor speciaal uitgerust.
Tussen 22:00 en 7:00u is de Airbus H145 met call-sign PH-OOP inzetbaar voor patiëntenvervoer van en naar de Waddeneilanden als Medic01. Overdag is voor spoedvervoer vanop de Wadden de traumahelikopter Lifeliner#4 beschikbaar. 24u/24u is ook een NH-90 van de Nederlandse luchtmacht, gestationeerd op vliegveld De Kooy in Den Helder, standby voor de Wadden-missies. Vandaag doet de NH-90 een verkenningsronde langs de helikopter landingsplaatsen van de Friese Waddeneilanden, Medisch Centrum Leeuwarden en het Antonius Ziekenhuis.
Ook de MBB/Airbus Bo-105 van Rotor & Wings (registratie PH-RWY) kan worden ingezet voor hulp aan het coronateam. De Bölkow BO-105 van @zorgvleugels is nu gestationeerd op de luchtmachtbasis Volkel en vliegt met callsign DOC01. Tot op heden kregen we geen meldingen van de inzet van de DOC01.
Video:
