Leonardo publiceert zijn 2020 resultaten

Leonardo heeft naar jaarlijkse gewoonte als laatste in de rij zijn jaaroverzicht 2020 gepubliceerd. Het is een zeer lijvig, niet minder dan 319 bladzijden, document geworden waarin de Italiaanse luchtvaart en defensiegroep (met 50.000 medewerkers) een omzet van €13,4 miljard rapporteert met een EBITA van €938 miljoen, geen onaardig resultaat in een covid-19 crisisjaar.

Leonardo Helicopters, is een van de grotere divisies van de Leonardo Groep, en heeft fabrieken in Italië (origineel Agusta), UK (origineel Westland), Poland (PZL-Swidnik), USA (AgustaWestland) en Zwitserland (Kopter Group).

Leonardo Helicopters, maakte een omzet van €3,97 miljard (1,3% minder dan 2019) met een EBITA (winst voor belastingen en afschrijvingen) van €383 miljoen (11,1% minder dan 2019). Het boekte €4,5 miljard nieuwe orders (3,2% minder dan 2019) en sloot het jaar af met een orderboek van €12,37 miljard (1,4% lager dan eind 2019).

Ondanks het feit dat de omzet vrij stabiel bleef in 2020 kon Leonardo slechts 111 nieuwe helikopters uitleveren in 2020 waar het in 2019 niet minder dan 156 helikopter kon uitleveren. Dit was hoofdzakelijk te wijten aan de strenge corona-maatregelen die vooral in het eerste en tweede kwartaal 2020 de activiteiten in de fabrieken hinderden.

Leonardo kon zijn orderboek goed op peil houden door een aantal bestellingen van staatsinstellingen en het leger, daar waar de orders uit de civiele sector in dalende lijn waren. 

De acquisitie van het Zwitserse Kopter (ex-Marenco) op 28 januari 2020 was voor Leonardo een investering in een nieuw productsegment: de lichte moderne mono-turbine. Leonardo ziet met deze acquisitie ook mogelijkheden voor een hybride elektrische aandrijving. 

Overal mogen we concluderen dat Leonardo Helicopters het vrij goed heeft gedaan ondanks de covid-19 crisis. Maar ook bij Leonardo is het duidelijk dat de omzet en winstgevendheid in 2020 voornamelijk (67%) uit de militaire en staatsgerelateerde orders komt; slechts 33% van de omzet komt van civiele helikopters. Deze trend was ook reeds bij Airbus en vooral bij Sikorsky zichtbaar de laatste jaren. Leonardo ziet deze trend ook voor 2021 (zie overzicht).

Overzicht van de uitleveringen per helikoptermodel: