Amerikaanse regering keurt bouw van Israëlische CH-53K King Stallion goed
De Amerikaanse regering heeft de levering van 18 zware transporthelikopters van het type CH-53K King Stallion aan het Israëlische leger goedgekeurd. In de goedkeuring zitten ook de 54 zware T408-GE-400 turbines (3 per CH-53K) en 6 reserveturbines. De helikopters worden gebouwd door Sikorsky en de turbines door GE Aviation.
De totale prijs van dit order is geschat op $3,4 miljard waarin naast de helikopters ook bepaalde bewapening, onderdelen en logistieke diensten zijn voorzien. In maart 2021 had de Israëlische Defensie, na lang overleg, uiteindelijk de Sikorsky CH-53K verkozen boven de Boeing CH-47F.
In een laatste poging om het order naar zich toe te trekken had Boeing berekend dat een vlieguur met de Chinook $10.600 kost, terwijl de King Stallion $42.000 per vlieguur kost. Daarenboven kost de Chinook per vlieguur $4.300 aan onderhoud en de King Stallion niet minder dan $25.100 aan onderhoudskosten. Toch koos Israël voor de King Stallion.
Russian Helicopters verkoopt 9 Mi-38PS Artic aan EMERCOM (het Russische Ministerie voor Noodgevallen)
Gedurende de afgelopen MAKS-2021 werd bekend dat EMERCOM 9 helikopters van het type Mi-38PS in de Artic versie heeft aangekocht bij Russian Helicopters. Deze toestellen zullen worden ingezet in het verre Noorden van Rusland in zeer zware klimatologische omstandigheden.
Op 23 juli 20321 heeft Rosaviatsia, de Russische luchtvaartautoriteit, het anti-icing systeem van de Mi-38 helikopter gecertificeerd. Het anti-ijssysteem van de Mi-38-helikopter heeft een reeks tests doorstaan, waarbij het zijn effectiviteit heeft bewezen. Met de nieuwe uitrusting kan de Mi-38 de vorming van ijs bij temperaturen onder het vriespunt voorkomen en vluchten voortzetten in ijskoude omstandigheden. Het systeem dat in het ontwerp van de nieuwe composietbladen is geïntegreerd, breidt het toepassingsgebied van de Mi-38 uit in moeilijke weersomstandigheden, ook op de Arctische breedtegraden.
"De certificering van het de-icing-systeem is een belangrijke stap op weg naar het creëren van de "Arctic"-versie van de Mi-38-helikopter. Dit evenement is vooral relevant in het licht van het ondertekende contract voor de levering van Mi-38PS-helikopters voor EMERCOM, omdat deze helikopters precies onder de omstandigheden van het Verre Noorden zullen worden gebruikt", zegt Andrey Boginsky, algemeen directeur van de holding Russian Helicopters.
De Mi-38PS Artic heeft alles aan boord om zonder hulp moeilijke missies op 750km afstand uit te voeren. Het toestel is uitgerust met nachtkijkers, allerlei reddingsmateriaal en medische modules. De reddingswerkers kunnen ter plaatse geraken door landing of met een parachute. De Mi-38PS kan ook landen op ijsbrekers van het 'Arktika' type.
Het toestel kan 5 ton cargo transporteren of 40 passagiers meenemen.
Bristow groep rapporteert 1e kwartaal 2022
De fusiegroep Bristow (inclusief Era groep) rapporteerde op 4 augustus zijn resultaten van haar 1e kwartaal (periode april -> juni 2021). In vergelijking met de vorige periode (januari -> maart 2021) steeg de omzet van $293,3 miljoen met 2,5 % naar $300,6 miljoen. Het netto verlies over dezelfde periodes verminderde van $42.6 miljoen tot $14,2 miljoen.
Europa blijft het relatief goed doen binnen de groep vooral door de impact van het Britse SAR contract. Bristow moest in het kwartaal wel een waarderingsverlies boeken op de boekwaarde van PAS (Petroleum Air Services in Egypte) ter waarde van $16 miljoen en een waardeverlies van $5,9 miljoen op de boekwaarde van een aantal helikopters die het plant te verkopen. Het volledige kwartaalsrapport (10-Q) kun je hier raadplegen.
De groep Bristow is na de fusie met ERA (op 11 juni 2020) de wereldleider geworden op het vlak van offshore helikopterdiensten. De groep is voornamelijk actief in de US Golf van Mexico, Noorwegen, UK, Brazilië, Nigeria, Trinidad, Suriname en Guyana.
Foto copyright: Helispot