Airbus Racer Chief Engineer, Brice Makinadjian, was uitgenodigd als gastspreker op 'De la Cierva Lecture' van de Royal Aeronautical Society. De prestigieuze lezing is vernoemd naar Juan De la Cierva, een Spaanse luchtvaartingenieur die reeds in de jaren 1920 pionierde op het gebied van roterende vluchten.
Op deze RAeS Cierva Named Lecture besprak Brice Makinadjian, de Chief Engineer van Racer, de technische uitdagingen die gepaard gaan met de ontwikkeling van deze baanbrekende helikopter, het vluchtprogramma en hoe de technologieën ervan kunnen worden geïmplementeerd in de productievliegtuigen van de toekomst. Je kunt de volledige presentatie van Brice zien in onderstaande video.
De Racer demonstrator van Airbus Helicopters, ontwikkeld in het kader van het European Research Clean Sky 2-project, maakte zijn eerste vlucht in Marignane, Frankrijk in april dit jaar. Deze belangrijke mijlpaal lanceerde een vluchtcampagne die twee jaar zal duren en die tot doel heeft om de vluchtmogelijkheden van de helikopter geleidelijk te openen en zijn hogesnelheidscapaciteiten te demonstreren.
Geoptimaliseerd voor een kruissnelheid van meer dan 400 km/u, streeft de Racer demonstrator ernaar om de beste afweging te maken tussen snelheid, kostenefficiëntie en missieprestaties. De Racer streeft ook naar een brandstofverbruiksreductie van ongeveer 20%, vergeleken met huidige generatie helikopters van dezelfde klasse, dankzij aerodynamische optimalisatie en een innovatief eco-mode voortstuwingssysteem.
Het hybride-elektrische eco-mode systeem, ontwikkeld samen met Safran Helicopter Engines, maakt het mogelijk om een van de twee Safran Aneto-1X motoren te pauzeren tijdens de kruisvlucht, wat bijdraagt aan het verminderen van CO2-uitstoot.
De Racer wil ook laten zien hoe zijn specifieke architectuur kan bijdragen aan het verkleinen van zijn operationele akoestische voetafdruk.
Foto's © Airbus Helicopters
Video:
