Een verrassing van formaat!
In een gedetailleerde boodschap heeft Hill Helicopters gisteren bekendgemaakt dat haar nieuwe HX50 private vijfzits-helikopter zal worden uitgerust met een specifiek door Hill gebouwde turbine, de Hill GT50.
Waar alle helikopterfabrikanten steevast hun motoren kopen bij de gevestigde motorenfabrikanten zoals GE-Aviation, Pratt&Whitney, Safran, Rolls-Royce of Honeywell zal Hill Helicopters een eigen speciaal gebouwde turbine inbouwen.
Hill gaat er prat op dat ze deze turbine kan bouwen in functie van de HX50 helikopter en daardoor een eenvoudigere oplossing kan brengen die de complexe compressor turbine gearbox elimineert. Een dergelijke oplossing is stukken minder complex, is lichter, is veiliger en moet ook goedkoper zijn in ontwikkeling en bouw.
Hill heeft deze ontwikkeling gedaan met een team van ervaren experten die naast bewezen technologieën ook moderne oplossingen ingebouwd hebben. Het team had in de ontwikkeling ook oog voor de produktie en het onderhoud van de turbine. De foto (zie hierboven rechts) die we kregen toont een vrij eenvoudig design die moeilijk te vergelijken is met de oplossingen die we zien van de gevestigde fabrikanten (vb. RR300 van de Robinson R66).
De GT50 turbine is volledig elektronisch gestuurd door het Hill FADEC systeem en geïntegreerd in het Hill Digital Cockpit systeem. Daardoor zijn motor en besturing nauw met elkaar verweven. Hill's Haptic Power Management systeem geeft ook feedback via de collectief wanneer de piloot het maximaal vermogen gaat bereiken. Zo 'voelt' de piloot hoeveel vermogen hij beschikbaar heeft zonder berekeningen of nazicht van het instrumentenpaneel.
Jason Hill blijft ons verrassen met zijn Hill HX50 en vandaag weer eens met de GT50. Iedere - knap gedoseerde aankondiging - maakt ons nog meer nieuwsgierig naar de volgende aankondiging. Wij blijven dit met spanning volgen....maar vergeet intussen niet om even de onderstaande video met Jason Hill te bekijken!
Specificaties van de Hill GT50 turbine:
- Max. continous power: 400 hp
- Take-Off power: 440 hp (gedurende 5 mins)
- Emergency Power: 500 hp (gedurende 30 seconden)
- Brandstof verbruik: 132,5 l per uur - Jet A1 (en alternatieven die Hill later zal bekendmaken)
- TBO: 5.000 vlieguren of 20.000 cycles
- Controle: tweekanaals FADEC
- Management: geïntegreerd met de Hill Digital Cockpit
- Gewicht: 100 kg
Vorige aankondigingen van de Hill HX50 - klik hier
Foto copyrights: Hill Helicopters
Video:
