Eindelijk en met 2 jaar vertraging wordt ook in België de SERA van kracht. SERA staat voor Standardised European Rules of the Air.
In een samenwerking tussen Eurocontrol met EASA zijn er algemene standaards uitgewerkt binnen Europa op tot “One Sky” te komen. Concreet houdt dit in dat in vele gevallen afwijkingen per land wegvallen en zeer veel gelijkgesteld wordt.
SERA is reeds van toepassing met ingang van 4 december 2012, maar in verschillende lidstaten, waaronder Belgie, was er uitstel tot 4 december 2014. Nochtans zijn er reeds operationele toepassingen van kracht (zie maar naar verschillende recente wijzigingen in de AIP)
Een paar voorbeelden:
Special VFR
- Zicht voor special VFR is voor EBAW 1,5 km, voor EBOS 2,5 km en voor EBCI 3 km, om dan nog te zwijgen over de verschillende hoogtes van de wolken.
- Vanaf 4 December 2014: overal 1,5 km in gans Europa (zelfs d
In Engeland het Kwadrantaal Systeem, hier Semi Circulair Systeem
- Vanaf 4 December 2014: overal Semi Circulair Systeem
Vliegplan in CTR
- Nu nog is voor VFR vluchten die enkel maar CTR van controlegebied gebruiken een vliegplan niet verplicht (= dus een uitzondering op de algemene regel die zegt dat om een controle gebied te doorvliegen een vliegplan verplicht is)
- Vanaf 4 December 2014: valt deze uitzondering weg en is ook voor VFR in CTR een vliegplan verplicht.
De integrale versie van de SERA kun je hier lezen / downloaden.
met dank aan Luc Bertels van Helicopterflight.be.