Ondanks wisselend succes blijven zowel Leonardo met de AW609 als Boeing / Bell met de V22 Osprey verder aan de weg timmeren van de tiltrotor-helikopters. Het idee achter de tiltrotor is natuurlijk verleidelijk: de snelheid van een vliegtuig samenbrengen met het verticaal landen en opstijgen van een helikopter. "The Best of Both World's" zoals de Amerikanen het weten te vertalen. Zowel de AW609 als de V-22 Osprey worden aangedreven voor turbinemotoren.
Nu wil Russian Helicopters ook een tiltrotor ontwikkelen maar dit keer geen conventionele tiltrotor maar wel een 1.5 ton model aangedreven door een elektrische motor. Het toestel zou worden ontwikkeld op basis van de VRT-30. Een maquette van deze experimentele onbemande tiltrotor was te zien op het International Aviation & Space Salon MAKS 2017 in Moskow (zie foto bij dit artikel).
Een elektrische tiltrotor zou natuurlijk alle voordelen van een tiltrotor verenigen met weinig geluidhinder en de afwezigheid van uitlaatgassen.
De algemeen directeur van Russian Helicopters, Andrey Boginsky, bevestigde de ontwikkeling en vertelde erbij dat streefdatum met 2019 helemaal niet veraf meer ligt.
Video:
